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美國(guó)本科留學(xué)之航天航空專業(yè)介紹 技術(shù)先進(jìn)最高端堪稱世界之最
發(fā)布時(shí)間:2023-01-29 作者:留學(xué)美國(guó)網(wǎng) 來(lái)源:留學(xué)美國(guó)網(wǎng)
 美國(guó)本科留學(xué)之航天航空專業(yè),該專業(yè)給人的初始印象是很高大上,遙不可及。航天航空專業(yè)是工科專業(yè)之一,可以說(shuō)是世界最先進(jìn)的技術(shù)工程專業(yè)了。接下來(lái)我們一起看看該專業(yè)的大致內(nèi)容以及介紹都是怎么闡述的吧。

一、航天航空專業(yè)簡(jiǎn)介
航天航空(Aerospace/Aeronautical/Astronautical):航空工業(yè)是目前世界上最先進(jìn),最高端的一種技術(shù)工程類產(chǎn)業(yè)。人們首先被其富有挑戰(zhàn)性的工作性質(zhì)所吸引,然后再被其能翱翔在太空中的神秘感和興奮至極的心情所駕馭。航空航天業(yè)在世界市場(chǎng)上占有重要位置,由于行業(yè)的特殊性,很多大學(xué)與世界眾多跨國(guó)航空公司如波音、勞斯萊斯、英國(guó)宇航局等建立了合作從而集中進(jìn)行開發(fā)研究。在專業(yè)分支上,航空航天工程主要分為工業(yè)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料、空氣/流體動(dòng)力學(xué)、衛(wèi)星與地球物理、控制與探測(cè)等方向。
二、航天航空工程專業(yè)研究方向
?、亠w行器設(shè)計(jì)與工程
培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn),并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。
?、陲w行器動(dòng)力工程
本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí),能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動(dòng)力裝置及其它熱動(dòng)力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
?、埏w行器制造工程
培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。

三、航天航空工程專業(yè)核心課程
美國(guó)本科段核心課程(core courses):
The Aerospace Engineering Profession
Aerospace Computing 航空計(jì)算
Introduction to Aerospace Systems 航空系統(tǒng)簡(jiǎn)介
Introduction to Aerospace Systems 航空系統(tǒng)簡(jiǎn)介
Dynamics of Aerospace Systems 航天系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
Aerodynamics 空氣動(dòng)力學(xué)
Aerospace Structures 航空航天結(jié)構(gòu)
Aerospace Instrumentation and Experimentation航天儀器和實(shí)驗(yàn)
Flight Software Systems 飛行軟件系統(tǒng)
Honors Research Project 榮譽(yù)研究項(xiàng)目
Aircraft Flight Dynamics 飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)
Space Flight Dynamics etc 太空飛行動(dòng)力學(xué)等
美國(guó)碩士段核心課程(core courses):
Introduction to Materials原料介紹
Linear System Theory線性系統(tǒng)理論
Optics and Lasers光學(xué)和激光
Physics of Gases物理學(xué)的氣體
Advanced Dynamics高等動(dòng)力學(xué)
Fluid Mechanics液體力學(xué)
General Plasma Physics等離子物理
Turbulent Flow湍流
Advanced Topics in Fluid Mechanics高級(jí)流體力學(xué)
Structural Materials結(jié)構(gòu)材料
四、如何成為航空航天工程師?
想成為一名航空航天工程師,必須擁有航空航天工程或與航空航天系統(tǒng)相關(guān)的其他工程或科學(xué)領(lǐng)域的本科學(xué)位。從事國(guó)防相關(guān)項(xiàng)目的航天航空工程師可能需要獲得安全許可,特定類型和級(jí)別的許可可能需要美國(guó)公民的身份。擁有美籍的美寶未來(lái)有更多可選工作和職業(yè)發(fā)展空間。初期從事該職位,除相關(guān)專業(yè)本科學(xué)位不需要許可;在以后的職業(yè)生涯可以獲取基礎(chǔ)工程 FE(Fundamentals of Engineering)考試、專業(yè)工程PE(Professional Engineering)許可證、至少4年的相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)等;優(yōu)秀的航空航天工程師更需具備良好的分析能力、商業(yè)技能、批判性思維、數(shù)學(xué)技能、寫作技能和解決問題的技能等。

五、職業(yè)前景
航空航天工程師的平均工資
根據(jù)美國(guó)勞工部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年美國(guó)航空航天工程師的年薪中位數(shù)為113,030美元(從事飛機(jī)和航空電子設(shè)備工作的機(jī)械師和技術(shù)人員大概是前述薪資的一半)。
PayScale顯示航空航天工程師的剛畢業(yè)工資,每年為 68,700 美元,而職業(yè)中期的平均年薪為 113,900 美元。根據(jù)雇主是私人、政府還是教育機(jī)構(gòu),工資可能差異很大。
航空航天工程師的薪酬范圍處于所有工程領(lǐng)域的中間位置。他們往往比電氣工程師少一點(diǎn),但比機(jī)械工程師和材料工程師多一點(diǎn)。
六、美國(guó)大學(xué)航空航天專業(yè)十大名校
1、加州理工學(xué)院 California Institute of Technology-工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院
2、麻省理工學(xué)院 Massachusetts Institute of Technology-航空航天系
3、斯坦福大學(xué) Stanford University-航空航天系
4、密歇根大學(xué)安娜堡分校University of Michigan at Ann Arbor-航空航天系
5、普林斯頓大學(xué)Princeton University-機(jī)械與航空航天工程系
6、喬治亞理工學(xué)院Georgia Institute of Technology -航空航天學(xué)院
7、普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)Purdue University at West Lafayette-航空航天學(xué)院
8、伊利諾伊大學(xué)巴納-尚佩恩分校University of Illinois at Urbana–Champaign-航空航天工程系
9、得州大學(xué)奧斯汀分校University of Texas at Austin-航空航天工程系
10、馬里蘭大學(xué)帕克分校University of Maryland at College Park-航空航天工程系
本科學(xué)位項(xiàng)目包括課堂授課、實(shí)驗(yàn)室和實(shí)地研究,學(xué)習(xí)內(nèi)容主要包括工程原理學(xué)、推進(jìn)力、穩(wěn)定性和控制、結(jié)構(gòu)、力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)等。一些大學(xué)院校還與地區(qū)企業(yè)提供合作辦學(xué)項(xiàng)目,使得學(xué)生在完成學(xué)業(yè)的同時(shí)獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。有的大學(xué)提供五年的項(xiàng)目,完成學(xué)業(yè)后,可獲得學(xué)士學(xué)位和碩士學(xué)位。
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